Pneu Sans Chambre À Air Michelin

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Coupe du pneu tubeless :
1. ceinture d'acier
2. construction radiale
3. tringles (fil d'acier circulaire)
4. jante
five. bande de roulement
half-dozen. flanc
7. talon

Le pneu sans chambre à air, dit parfois «pneu sans chambre » (en anglais, pneu « tubeless  », littéralement « sans chambre à air »), est un pneu sans chambre à air visible qui a l'avantage de présenter moins de risques de crevaisons rapides, par rapport à un pneu classique comportant une chambre à air.

Histoire [modifier | modifier le code]

Automobile [modifier | modifier le code]

En Grande-Bretagne, le Néo-Zélandais Edward Brice Killen dépose une demande de brevet le 27 novembre 1928 pour un pneu sans chambre à air, le brevet est attribué le 27 mai 1930 ^[1] . Le brevet français, déposé par Killen fin 1929, est délivré le ane^er avril 1930 ^[ii] .

Le principe est développé dans les années 1950, notamment par 50'américain BF Goodrich ou le français Michelin (1955) et se répand sur le marché de l'automobile, jusqu'à son adoption généralisée. Des pneus tubeless commencent à être montés en série sur des motos à la fin des années 1970 ^[3] .

En 1996 Michelin invente le pneu PAX System qui permet de « rouler à plat » pendant 80km.

Vélo [modifier | modifier le code]

Le tubeless apparaît à la fin des années 1990 dans le milieu cycliste, d'abord pour le VTT ^[iv] . Son utilisation se démocratise énormément dans les années 2000 avec des VTT vendus en première monte avec des pneus tubeless. Leur installation est néanmoins plus compliquée et nécessite une certaine technique ^[5] .

Notes et références [modifier | modifier le code]

1. ↑ (en) Brevet GB329955 déposé en Grande-Bretagne - Espacenet.com
2. ↑ Brevet n^o  685.653 déposé en French republic - Espacenet.com
3. ↑ Invention et évolution des pneumatiques - Moto-histo.com
4. ↑ Le Tubeless cascade le VTT - VTTour.fr, 10 juillet 2008
5. ↑ Tout savoir sur les pneus VTT - UtagawaVTT.com, 23 décembre 2017

Manufactures connexes [modifier | modifier le code]

• European Tyre and Rim Technical Organisation
• PAX Organisation
• Pneumatique de bicyclette
• Valve de bicyclette

five · g Groupe motopropulseur
Moteur	Alésage Compages des moteurs à pistons Bielle Bloc-cylindres Carter Carter sec carter humide Chambre de combustion Chemise Course (mécanique) Culasse Cylindre Hydrolock Joint de culasse Longue class Maneton Moteur à allumage commandé Moteur à arbre à cames en tête Moteur à combustion et explosion Moteur à combustion contrôlée Moteur à deux temps Moteur à quatre temps Moteur avec cylindres en ligne Moteur avec quatre cylindres en ligne Moteur avec cylindres en V Moteur avec cylindres en West Moteur à plat Moteur avec quatre cylindres à plat Moteur à pistons opposés Moteur carré Moteur Diesel Moteur-roue Moteur supercarré Moteur Wankel Piston Point chaud Segmentation Tourillon Vilebrequin Volant d'inertie Zone rouge
Allumage	Allumage à décharge capacitive Allumage électronique Auto-allumage Bobine d'allumage Bougie d'allumage Bougie de préchauffage Cliquetis Delco Unité de contrôle du moteur Magnéto Rupteur Système d'allumage à étincelle perdue
Distribution	Affolement de soupapes Arbre à cames Boîtier papillon Came Camless Commande desmodromique Courroie de manual Culbuteur Distribution variable Guide de soupape Moteur à soupapes en tête Moteur multisoupape Siège de soupape Soupape
Circuits d'alimentation et d'échappement	Carburateur Compresseur mécanique Circuit d'injection Collecteur d'admission Collecteur d'échappement Décanteur de carburant Filtre à air Filtre à carburant Filtre à particules HDI Injecteur Injection Injection directe à rampe district Intercooler Pompe à injection Pompe d'alimentation Pot catalytique Pot d'échappement Pot de détente Recirculation des gaz d'échappement Reniflard Réservoir Silencieux Soupape de décharge Système SCR Sonde lambda Suralimentation TDI Trompette d'admission Turbocompresseur Wastegate
Lubrification et refroidissement	Bouchon de radiateur Carter humide Carter sec Calorstat Filtre à huile Huile de synthèse Huile moteur Liquide de refroidissement Lubrification Pompe à huile Radiateur
Transmission	Arbre de manual : Arbre d'hélice Barre Panhard Boîte de vitesses Automatique Robotisée Variateur Chaîne à neige Chaussette à neige Convertisseur de couple Différentiel Double débrayage Embrayage Essieu De Dion Front end Rear Hybrid Synergy Drive Jante Articulation de Cardan Marche arrière Pneu Hiver Pluie sans chambre à air PAX System sans air Pont rigide Propulsion Roue motrice Suspension Synchroniseur Synchro Rev Control Traction Train épicycloïdal Transmission intégrale Transmission acatène Transmission électromécanique Manual hydrostatique Transmission diesel-électrique
Périphériques	Alternateur Batterie Démarreur
Théorie	Couple Cycle à quatre temps Cylindrée Downsizing Équilibrage Longue grade Mélange pauvre Moteur carré Moteur supercarré Points morts (mécanique) Pression moyenne effective Puissance Rendement Système bielle-manivelle Taux de compression Transmission primaire Transmission secondaire

Pneu Sans Chambre À Air Michelin,

Source: https://fr.wikipedia.org/wiki/Pneu_sans_chambre_%C3%A0_air

Posted by: mcintyremuctancer.blogspot.com

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